Тайны лесной дороги Узкоколейки - Я

Про знаковую и важную для жителей г.Озёры, бывающих в лесу (охотников, грибников, туристов и т.д.) дорогу Узкоколейку, про её историю я писал подробно ЗДЕСЬ.

Вкратце напомню, что дорога эта проектировалась и начиналась строиться ещё до революции, примерно в 1912 году, озёрским фабрикантом Михаилом Фёдоровичем Щербаковым. Частично узкоколейная дорога была построена уже в советское время, перед войной. Она функционировала, по ней ходил маленький такой паровоз с грузовыми платформами.

Но я сейчас хочу рассказать не об этом. Я весьма неплохо знаю наш лес, рельеф местности, да и по дороге Узкоколейке ходил несчётное число раз. Ходил и не переставал удивляться мудрости, высокому профессионализму инженеров-проектировщиков дороги.

Инженеры фабриканта М.Ф. Щербакова спроектировали, проложили дорогу не абы как, а по самым сухим, высоким местам, по хребту водораздела бассейнов реки Оки и речки Гнилуши. Дабы до минимума свести количество мостов, насыпей, дренажных рвов. (Деньги тогда не «пилили» и считать умели).

А вот сравнительно недавно я убедился в том, что проектировщики заложили дорогу Узкоколейку не по «целине», не по дремучему лесу, рубя в нём просеки, а по уже давно существующей, веками выверенной лесной дороге, что была между расположенными в лесу средневековыми поселениями.

О наличии этих поселений мне говорили краеведы-энтузиасты. Наблюдательные ребята следы их обнаружили.

И уж вишенкой на торт, прямым доказательством того, что дорога когда-то связывала между собой средневековые лесные поселения, стало то, что в окрестностях села Комарёво, в разбитой трескучими мотоциклами колее Узкоколейки был обнаружен решетчатый перстень вятичей. Это XI – XIII века н.э.

Можно предположить, что в то время какая-то дорога в лесу уже существовала, шла по самым высоким, сухим местам. А проектировщики М.Ф. Щербакова использовали, адаптировали её под узкоколейную рельсовую свою дорогу. Из чего следует вывод, что наша Узкоколейка – дорога весьма древняя.

P.S. Любое стороннее размещение и воспроизведение данной публикации, или использование каких-либо частей и авторских материалов данной публикации, авторских фотографий возможно только с письменного согласия автора.

Сергей Рогов 23 августа 2025 г.

Метки: дороги, Озёры