Казарма 32-й км и окрестности

Небольшой фотоотчёт с комментариями о походе к Казарме 32-й км (бывший дом путевого обходчика). Поход начинается на паткинских полях, иду я старинной дорогой на Марково.

В апреле дороги обычно трудно проходимы, но не в этом году — очень сухо

Марковская дорога. Впереди видна железнодорожная насыпь.

Обычно, подходя к железной дороге, я смотрю расписание поездов Озёры — Голутвин, чтобы по возможности сфотографировать поезд, идущий среди леса, со стороны. Но с 11 апреля движение поездов приостановлено.

Бывший дом путевого обходика

На пересечении марковской дороги (Паткино-Марково) и железной дороги раньше стоял дом путевого обходчика. На карте РККА 1941 года это строение было помечено буквой Б — железнодорожная будка. А на карте Генштаба 1980-х годов — казарма 32-й км. Интересное название — «казарма», учитывая ещё и различные объекты поблизости, но железнодорожная казарма — это помещение на перегоне, где обычно жили путейцы или путевые обходчики. В альбоме чертежей сооружений Российских железных дорог 1872 года даже есть план типовых железнодорожных казарм и одиночных будок.

Вообще эти железнодорожные казармы, сравнительно «молодые» постройки в историческом контексте, тоже пользуются спросом у поисковиков. Интересно было бы узнать, с какого времени датируется эта казарма, с 1893-го, когда построили железную дорогу Голутвин — Озёры или позже…? И, кстати говоря, на карте 1941 года строения помечены по обе стороны дороги, может, напротив дома обходчика тоже было какое-то строение в своё время?

Бывший фундамент дома

Обычно остатки дома поглощены высоким бурьяном, здесь густо растёт крапива и даже цветы золотой шар, но в этом году вся местность в округе выгорела, можно всё внимательно разглядеть. Дом располагался на неплохом фундаменте, который сохранился до сих пор. Сзади дома высокий насыпной холм (возможно, погреб) и остатки яблоневого сада — уже одичавшие старые яблони. В земле очень много металла — старые косы, лопаты, вилы, различные железки. Есть даже древнее точило.

Старый точильный камень с ручкой

Говорят, фамилия обходчика (по крайней мере последнего, которого многие ещё помнят) — Ращупкин, и он переехал в Озёры давным-давно. Интересно было бы узнать, сохранились ли фотографии этого дома…

Далее иду к мочальному оврагу. В том месте, где марковская дорога пересекает ручей, раньше был деревянный мост. Иногда по бурной весне с трудом удаётся отыскать место, где его перейти. Но в этом году очень сухо, нет даже слабого течения. По ручью подхожу к мочальному оврагу.

Мочальный овраг

Посещаю бетонный дот. Здесь из года в год собираются охотники.

В окрестностях много следов копов. Кстати, бетонный дот — не единственное эхо войны здесь.

Воронка метров в 10 диаметре…

Большие воронки в этих местах — не редкость. Может, они образовались в результате падения бомбы с самолёта, или же в них подрывали снаряды после войны. Кстати похожая воронка есть и в совершенно другом месте — рядом с Селищем.

Далее посещаю родник обходчика путей. Течения, как и ожидалось, нет, хорошо хоть вода стоит.

Родник у железной дороги

Железнодорожный мост, под которым обычно бурно течёт ручей

Железная дорога на Озёры

Вообще эти места достаточно известны. Но тем не менее оставляют много вопросов…

Одинокая сосна в закатных лучах солнца

Метки: весна, железная дорога, поход, родники